Корзина
31 отзыв
  • picture 1
  • picture 2
  • picture 3
  • picture 4
  • picture 5
  • picture 6
  • picture 7
  • picture 8
  • picture 9

Пневмодроссель ПДТ 16-10

Оптовые и розничные цены уточняйте

В наличииОптом и в розницу
Написать
Перезвоните мне
Пневмодроссель ПДТ 16-10
Пневмодроссель ПДТ 16-10 В наличии
Написать
Перезвоните мне
  • +7 показать номер +7 (351) 740-89-10 Челябинск
  • +7 (843) 212-22-67 Казань
  • +7 показать номер +7 (351) 740-89-10 Челябинск
  • +7 (843) 212-22-67 Казань
  • Адрес и контакты
    • Телефон:
      +7 (351) 740-89-10, Челябинск
      +7 (843) 212-22-67, Казань
    • Контактное лицо:
      Ахтаров М.М.
    • Адрес:
      г. Челябинск ,Автодорожная 13, оф.305, Челябинск, Челябинская область, 454008, Россия
    • Email:
      7408910@mail.ru

Пневмодроссель ПДТ

Пневмодроссели тормозные (концевики) П-ДТ-8/10, П-ДТ-10/10, П-ДТ-16/10, П-ДТ-25/10 применяются для плавного торможения пневмоцилиндра. Техническая характеристика тормозных пневмодросселей приведена в таблице ниже.

Технические параметры дросселя тормозного П-ДТ

Параметр

Значение для типоразмеров ПД-Т

08/10

10/10

16/10

25/10

Условный проход, мм

8

10

16

25

Резьба

К1/4"

К3/8"

К1/2"

К1"

Расход воздуха, м3/мин

0,4

0,6

1,6

4

Давление ном/мин Мпа

1,0/0,2

Усилие ролика Н

Не более 100

Долговечность цикл

5*106

Масса дросселя, кг

0,5

0,55

0,6

1,6

Тормозные пневмодроссели типа П-ДТ (принцип действия).

При не нажатом ролике 3 (рис. слева) воздух из опорожняемой полости цилиндра через отверстие П в корпусе 1 и открытый клапан 5 проходит в полость б, через отверстие 0 и основной пневмораспределитель в атмосферу. Шток цилиндра перемещается со скоростью, определяемой начальным положением клапана 5, настраиваемым с помощью винта 6. Нажатие на ролик 3 вызывает перемещение клапана 5, что приводит к уменьшению проходного сечения и к плавному торможению поршня цилиндра. Плавность торможения дросселя и его продолжительность определяются длиной и профилем упора, воздействующего на ролик 3. При полностью закрытом клапане 5 воздух из опорожняемой полости цилиндра вытесняется только через регулируемый дроссель 2. При переключении основного пневмораспределителя сжатый воздух из магистрали подается через отверстие 0 в полость б. Преодолевая усилие пружины 4, сжатый воздух открывает клапан 5 и проходит в полость а, откуда через отверстие по трубопроводу поступает в цилиндр, Таким образом, обеспечивается беспрепятственное наполнение полости цилиндра сжатым воздухом, несмотря на то что ролик 3 еще остается в течение некоторого времени нажатым.

Тормозные пневмодроссели целесообразно применять вместо тормозных устройств, встроенных в крышки цилиндров, когда требуется значительная длина торможения.

Пример условного обозначения при заказе пневмодросселя тормозного, присоединение пневмолиний резьба коническая 1/2 дюйма, для районов с умеренным климатом: Пневмодроссель П-ДТ-16/10 УХЛ4

td-uralgidromash74.tiu.ru
  • Цена: Оптовые и розничные цены уточняйте
Отзывы о товаре
Добавить отзыв

Отзывов пока нет, будьте первыми!