Пневмоклапан редукционный ПКР(М)122-25
Цену уточняйте
- +7 показать номер +73517408910 Челябинск
- График работы
-
Контакты
-
Телефон:+73517408910, Челябинск
-
Контактное лицо:Ахтаров М.М.
-
Адрес:г. Челябинск ,Автодорожная 13, оф.305, Челябинск, Челябинская область, Россия
-
Email:7408910@mail.ru
-
Пневмоклапан редукционный ПКР-122-16, ПКР-122-12, ПКР-112-25 и ПКР-211-40 с пневматической или ручной настройкой давления на выходе служат для понижения и поддержания на заданном уровне давления сжатого воздуха в пневматических приводах и системах различного технологического оборудования.
Климатическое исполнение клапанов УХЛ, категория размещения 4 по ГОСТ 15150.
Пневмоклапаны рассчитаны для работы на сжатом воздухе, очищенном не грубее 10 класса по ГОСТ 17433-80, при температуре окружающей среды от 5º до 45ºС и относительной влажности до 80%
Пневмоклапан с пневматической настройкой ПКРМ 211-40, настраивается дистанционно с помощью сжатого воздуха подаваемого в камеру управления (отв. М10х1). Для этой цели применяется пневмоклапан ПКР 122-12.
Пневмоклапаны П-КРМ поставляются без манометра.
Характеристики пневмоклапанов редукционных П-КРМ
| Параметр | Нормы для типоразмеров | |||
|---|---|---|---|---|
| ПКРМ 122-12 | ПКРМ 122-16 | ПКРМ 112-25 | ПКРМ 211-40 | |
| Условный проход, мм | 12 | 16 | 25 | 40 |
| Номинальное давление, МПа (кгс/см2) | 1,0 (10) | |||
| Пределы настройки давления воздуха на выходе из клапана, МПа (кгс/см2) | 0,05 - 0,9 (0,5 - 9) | |||
| Номинальный расход воздуха при давлении на выходе 0,4 МПа, м3/мин | 0.8 | 1.6 | 4 | 10 |
| Вид настройки | ручная | пневматич. | ||
| Присоединительная резьба | К3/8" | К1/2" | К 1" | М48х2 |
| Масса с учетом манометра, кг | 1,1 | 2 | 3,5 | |
Принципиальная схема работы клапана редукционного
|
|
1,3 - пружины; 2 - толкатель; 4 - корпус; 5 - винт; 6 - клапан сброса; 7 - мембрана; 8 - клапан; А,Б,В,Г - каналы; Д - полость. Для понижения давления сжатого воздуха от компрессора и поддержания заданного давления в пневмосистеме применяют редукционные пневмоклапаны, в частности, клапан П-КРМ (см. рисунок слева). По каналу В в корпусе 4 сжатый воздух подводится к редукционному пневмоклапану, а по каналу Б — отводится от него. При понижении давления воздуха на выходе клапана мембрана 7 прогибается вниз под действием, пружины 3 и через толкатель 2 отжимает клапан 8, прижатый пружиной 1, от седла, увеличивая проход воздуха и тем самым его расход и давление. При повышении давления воздуха на выходе клапана пружина 3 сжимается, клапан 8перекрывается и расход и давление воздуха уменьшаются. На необходимое давление клапан настраивают сжатиемпружины 3 винтом 5. При давлении воздуха на выходе выше давления настройки пневмоклапана сжатый воздух поступает в подмембранную полость Д через канал А и поднимает мембрану с клапаном сброса 6. В результате сжатый воздух через клапан сброса и канал Г выпускается в атмосферу, снижая давление на выходе |
- Цена: Цену уточняйте
