Корзина
31 отзыв
  • picture 1
  • picture 2
  • picture 3
  • picture 4
  • picture 5
  • picture 6
  • picture 7
  • picture 8
  • picture 9

Гидромотор Г15-24

Цену уточняйте

В наличии
Написать
Перезвоните мне
Гидромотор Г15-24
Гидромотор Г15-24 В наличии
Написать
Перезвоните мне
  • +7 показать номер +7 (351) 740-89-10 Челябинск
  • +7 (843) 212-22-67 Казань
  • +7 показать номер +7 (351) 740-89-10 Челябинск
  • +7 (843) 212-22-67 Казань
  • Адрес и контакты
    • Телефон:
      +7 (351) 740-89-10, Челябинск
      +7 (843) 212-22-67, Казань
    • Контактное лицо:
      Ахтаров М.М.
    • Адрес:
      г. Челябинск ,Автодорожная 13, оф.305, Челябинск, Челябинская область, 454008, Россия
    • Email:
      7408910@mail.ru

Гидромоторы типа Г15-..Р относятся к группе гидромоторов аксиально-поршневого типа и предназначены для бесступенчатого регулирования скоростей, а также для работы в следящих приводах и в системах, где требуются реверсивные, частые включения, автоматическое и дистанционное управление.
Гидромоторы типа Г15-2..Р эксплуатируются на минеральном масле вязкостью от 10 до 220 мм2/с при t масла от 100 до 600С и при t окружающей среды от 00С до 450С.

Пример условного обозначения: Г15-22Р УХЛ4, Г15-24Р УХЛ4 (где УХЛ4—климатическое исполнение и категория размещения)

Ранее гидромоторы выпускались под маркой Г15-2..Н, гидромоторы марки Г15-..Р являются их усовершенствованной конструкцией.

 

Тип Расход масла, л/мин Давление, МПа Крутящий момент, Нм Частота вращения,
об/мин
Номинальная мощность, кВт Допустимая нагрузка
на вал ряд/осевая, Н
Масса, кг
Г15-21 Р 10,8 6,3 (12,5-0,5) 9,6 960 0,96 250/25 4,0
Г15-22 Р 19,2 6,3 (12,5-0,5) 17 960 1,7 420/40 6,1
Г15-23 Р 40,2 6,3 (12,5-0,5) 34 960 3,4 800/80 10,6
Г15-24 Р 76,8 6,3 (12,5-0,5) 68 960 6,8 1250/125 19,0
Г15-25 Р 153,6 6,3 (12,5-0,5) 136 960 13,6 2500/250 37,3

 


 

 

Аксиально-поршневые гидромоторы типа Г15-2*Р

Аксиально-поршневые гидромоторы типа Г15-2*Р по ТУ2-053-1771-86 состоят из следующих основных деталей и узлов: ротора 10 с семью поршнями 17, барабана 7 с толкателями 19, радиально-упорного подшипника б, вала 7, опирающегося на подшипники 5 и 76, опорно-распределительного диска 13, корпусов 4 и 9, фланца 3 с манжетой 2, пружин 11 и торцовой шпонки 8. Масло подводится к гидромотору и отводится от него через два отверстия 15, расположенные в диске 13, причем каждое из отверстий связано с полукольцевым пазом 14, выполненным на рабочей поверхности диска. Утечки из корпуса отводятся через дренажное отверстие 12. На торце ротора, взаимодействующем с диском 13, выполнены отверстия, выходящие в каждую из рабочих камер. При вращении ротора указанные отверстия соединяются с одним из пазов 14.

При работе гидромотора масло из напорной линии через отверстие 15 и один из пазов 14 поступает в рабочие камеры, расположенные по одну сторону от оси Б-Б. Осевая сила, развиваемая поршнями, через толкатели 19 передается на подшипник 6. Поскольку последний расположен наклонно, на толкателях возникают тангенциальные силы, заставляющие поворачиваться барабан 7, а вместе с ним вал 1 и ротор 10, связанные с барабаном шпонками 18 и 8. Одновременно поршни, расположенные по другую сторону от оси Б-Б, вдвигаются в ротор, вытесняя масло из соответствующих рабочих камер через полукольцевой паз и другое отверстие 15 в сливную линию, в которой должен быть некоторый подпор для поджима толкателей к радиально-упорному подшипнику. Ротор прижимается к диску 13 пружинами 11 и давлением масла, действующим на дно рабочих камер. Конструкция ходовой части гидромотора обеспечивает возможность самоустановки ротора относительно опорно-распределительного диска, что позволяет частично компенсировать износ трущихся поверхностей и деформацию деталей под нагрузкой, а также снизить требования к точности изготовления. Частота вращения гидромотора определяется количеством проходящего через него масла, направление вращения зависит от того, какое из отверстий 15 соединено с напорной линией, а крутящий момент примерно пропорционален разности давлений в подводном и отводном отверстиях.

Гидромоторы типа Г15-2*М по ТУ2-053-1480-80 дополнительно комплектуются регулятором, содержащим гильзу 22 корпус 21, золотник 23, пружину 20 и крышку 26. Масло подводится к гидромотору через отверстия 27 и 28, а отверстия 24 и 25 соединяются с выходом и входом дросселя Др, установленного вне гидромотора и регулирующего частоту его вращения. Золотник 23 неподвижен, когда выполняется условие (р1-р2)А3=F, где А3 - площадь торцовой поверхности золотника; р1 и р2 - давления на входе и выходе из дросселя; F - усилие пружины 20. Если перепад давлений на дросселе возрастает, золотник 23 смещается влево и дополнительно дросселирует потоки масла на входе и выходе из гидромотора; если перепад давлений сокращается, соответственно уменьшается дросселирование потоков масла. Таким образом, регулятор автоматически поддерживает постоянным перепад давлений на дросселе, а следовательно, расход масла, поступающего в гидромотор, обеспечивая малую зависимость частоты вращения от нагрузки. Размещение регулятора непосредственно в корпусе гидромотора и одновременное дросселирование потоков масла на входе и выходе позволяют снизить наименьшую устойчивую частоту вращения.

 

 

Характеристики
Страна производитель Россия
  • Цена: Цену уточняйте
Отзывы о товаре
Добавить отзыв

Отзывов пока нет, будьте первыми!